崗位職責(zé)：
1. 熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與開發(fā)：根據(jù)電池特性及整車需求，設(shè)計(jì)電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的架構(gòu)與方案（如液冷、直冷、風(fēng)冷等），負(fù)責(zé)關(guān)鍵部件（如冷卻板、冷媒、管路、加熱器、導(dǎo)熱材料等）的選型、設(shè)計(jì)與匹配。
2. 仿真分析與性能預(yù)測(cè)：運(yùn)用CFD（計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)）和熱仿真軟件，建立電池包的熱模型和流體模型，對(duì)系統(tǒng)在不同工況（如快充、高速行駛、極端環(huán)境）下的溫升、溫差、流阻和壓力分布進(jìn)行仿真分析，優(yōu)化散熱與加熱策略。
3. 制定熱測(cè)試方案與驗(yàn)證：設(shè)計(jì)和執(zhí)行電池包、模組及熱管理系統(tǒng)部件的臺(tái)架測(cè)試和整車環(huán)境艙測(cè)試，驗(yàn)證熱管理系統(tǒng)的冷卻、加熱、保溫性能及一致性，確保其滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)和安全標(biāo)準(zhǔn)。
4. 熱失控管理與安全防護(hù)：參與電池?zé)崾Э氐念A(yù)防與蔓延抑制設(shè)計(jì)，通過仿真和測(cè)試，分析和優(yōu)化熱失控的傳播路徑，評(píng)估和引入隔熱、防火、泄壓等安全措施，提升電池系統(tǒng)的安全性。
5. 跨部門協(xié)同與控制策略定義：與BMS（電池管理系統(tǒng)）團(tuán)隊(duì)緊密合作，定義和優(yōu)化熱管理系統(tǒng)的控制策略（如水泵/風(fēng)扇的啟停、制冷劑流量控制、PTC/加熱膜的觸發(fā)條件等），并與整車熱管理、電氣等系統(tǒng)進(jìn)行集成與聯(lián)調(diào)。
任職要求：
1. 3年以上電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，具備新能源車熱管理系統(tǒng)開發(fā)或熱泵開發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
2. 精通電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)和電池?zé)崾Э亻_發(fā)。
3. 掌握熱系統(tǒng)性能目標(biāo)定義、匹配設(shè)計(jì)及一維/三維仿真能力者優(yōu)先。
4. 具備優(yōu)秀的組織、溝通協(xié)調(diào)能力及全局意識(shí)。
5. 具備快速解決問題和高效決策能力，以支持團(tuán)隊(duì)目標(biāo)達(dá)成。
6. 能熟練使用CATIA, Creo, AMESIM, STAR-CCM+, GT-SUITE, MATLAB等工具軟件。
7. 具備較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、責(zé)任心，工作嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，具備良好的溝通和協(xié)作能力。