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北京華安天誠科技有限公司成立于2002年1月，注冊資產(chǎn)8340萬元，是國有參股的有限責(zé)任公司，核心辦公區(qū)在海淀區(qū)航天橋附近。華安天誠核心業(yè)務(wù)為空域管理系統(tǒng)研發(fā)和空域管理咨詢服務(wù)，以及空管信息化領(lǐng)域的技術(shù)研究與產(chǎn)品開發(fā)。一、主要資質(zhì)1）“國家空域評估技術(shù)支持單位”，2010年國務(wù)院中央軍委空中交通管制委員會辦公室頒發(fā)；2）國家高新技術(shù)企業(yè)；3）北京市“專精特新”中小企業(yè)；4）中國民航局飛行程序設(shè)計備案單位；二、主要業(yè)務(wù)華安天誠公司主體業(yè)務(wù)內(nèi)容包括：空域規(guī)劃與評估、空域運行與優(yōu)化、空域使用與服務(wù)等；為智慧機場、智慧空管、智慧航司提供協(xié)同化、智能化解決方案。業(yè)務(wù)形式主要包括系統(tǒng)開發(fā)與建設(shè)、咨詢服務(wù)。華安天誠面向整個航空市場提供服務(wù)，服務(wù)對象涵蓋：1）民航：民航空管、民航機場、航空公司；2）軍航：軍航空管、JS訓(xùn)練；3）通航：通航機場、通航運營、無人機。同時，服務(wù)于各級政府推進機場規(guī)劃建設(shè)，以及航空企業(yè)運營中所面臨的空域技術(shù)問題研究。三、專業(yè)團隊多名國家和軍隊聘任的專家顧問，包括國家空管專家、空軍空管理論與技術(shù)顧問、享受國家特殊津貼專家、民航局中青年學(xué)科技術(shù)帶頭人、國際民航組織專家組成員等。四、客戶對象主要包括空管委辦公室、國家空域管理中心、軍民航各級空管部門、民航地區(qū)管理局、科研院所、中航工業(yè)，以及各地方政府、機場建設(shè)及管理單位、航空企業(yè)等。五、主要業(yè)績1、空域規(guī)劃評估華安天誠從2010年起先后完成近300項空域規(guī)劃評估等咨詢服務(wù)。1）大型終端區(qū)規(guī)劃評估：包括北京終端管制區(qū)、青島終端區(qū)、成都終端區(qū)、西安終端區(qū)、粵港澳大灣區(qū)空域統(tǒng)籌規(guī)劃管理研究等。 2）機場空域規(guī)劃評估：包括北京大興機場、廣州白云機場、成都天府國際機場、青島新機場、西安咸陽國際機場、廈門、大連新機場等，涵蓋軍航、民航、通航200余個不同級別機場的空域規(guī)劃、容量評估。3）空域優(yōu)化與運行評估：包括珠三角地區(qū)空域精細化管理改革、上海機場空中交通管理優(yōu)化、航班時刻優(yōu)化、局域多機場運行容量評估技術(shù)及原型系統(tǒng)研究、多個機場航路航線優(yōu)化等。4）低空空域規(guī)劃：包括國家低空空域管理改革試點湖南省低空空域規(guī)劃、河南省、武漢地區(qū)、珠海地區(qū)等多個省級、地區(qū)級通航空域規(guī)劃和論證，以及多個通航機場空域規(guī)劃與評估項目。5）飛行程序設(shè)計：承擔(dān)全國范圍內(nèi)軍航機場、民航干線及支線機場、通航機場飛行程序設(shè)計工作50余項。6）航行評估論證：包括凈空一體化、凈空保護區(qū)域、雷達最低引導(dǎo)高度、高層建筑航行評估優(yōu)化等。2、空域管理產(chǎn)品華安天誠從2004年起進行空域管理技術(shù)研究和產(chǎn)品研發(fā)，形成了以空域管理體系為核心，以空域管理技術(shù)平臺為支撐，以產(chǎn)品和解決方案為載體的企業(yè)技術(shù)資源。多項自主研發(fā)產(chǎn)品在關(guān)鍵技術(shù)上有重大突破和創(chuàng)新，處于國內(nèi)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品和技術(shù)能力在軍民航得到廣泛認可。標(biāo)志性成果包括：1）國家空域管理中心系統(tǒng)“空域運行管理系統(tǒng)”：國家空域管理頂層系統(tǒng)；2）全國數(shù)字化空域環(huán)境系統(tǒng)華北試點系統(tǒng)：區(qū)域級軍民航空域規(guī)劃與會商協(xié)調(diào)平臺；3）上海浦東機場多跑道運行仿真評估系統(tǒng)：國內(nèi)首套全場景可視化、可量化終端區(qū)空域運行評估系統(tǒng)；4） JH“XYD”管制中心系統(tǒng)建設(shè)項目：中標(biāo)“分區(qū)以上管制中心系統(tǒng)-空域管理”標(biāo)段，標(biāo)志華安天誠具備承擔(dān)國家空域管理體系建設(shè)的資格與能力。經(jīng)過多年的應(yīng)用案例驗證與持續(xù)改進，華安天誠在業(yè)務(wù)研究與建模、運行仿真與評估、算法實現(xiàn)與優(yōu)化等方面，形成完整的技術(shù)體系和實現(xiàn)能力，產(chǎn)品應(yīng)用范圍正在從空域管理部門向空域使用單位延伸，使機場和航空公司運行管理和空域優(yōu)化配置可實現(xiàn)信息共享、協(xié)同作業(yè)，建立起系統(tǒng)化、專業(yè)化、信息化運行支撐環(huán)境。