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基本情況：玉柴聯(lián)合動力股份有限公司是由中集集團、玉柴集團、奇瑞汽車三家發(fā)起人于2009年8月在安徽蕪湖發(fā)起成立，2011年正式建成投產(chǎn)，專業(yè)從事現(xiàn)代節(jié)能環(huán)保重型發(fā)動機研發(fā)、生產(chǎn)、制造、銷售，是玉柴機器高端品牌的生產(chǎn)基地。公司主導(dǎo)產(chǎn)品YC6K系列發(fā)動機，集成了當(dāng)今世界最新技術(shù)成果，擁有40多項技術(shù)發(fā)明專利。6K系列發(fā)動機對標(biāo)戴姆勒奔馳（北美），以DD13/15為基礎(chǔ)自主開發(fā)，首次在發(fā)動機行業(yè)運用可靠性增長技術(shù)，突破了中國制造的可靠性弱勢；獨創(chuàng)性引入精確燃燒和電子控制技術(shù)、發(fā)動機逆向橫流冷卻技術(shù)、高強度材料和高效發(fā)動機缸內(nèi)制動技術(shù)的成功創(chuàng)新運用，大幅度提高了發(fā)動機使用壽命，排放可滿足歐Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，具有歐洲最新量產(chǎn)發(fā)動機的技術(shù)水平。十六年來，6K品牌贏得市場認(rèn)可，四次榮獲中國國際卡車節(jié)油大賽節(jié)油冠軍，連續(xù)兩年榮登“動力先鋒榜”，公司2019年度獲得蕪湖市委市政府高質(zhì)量發(fā)展先進集體表彰。6K產(chǎn)品成功配套東風(fēng)新疆、東風(fēng)柳汽、聯(lián)合卡車、陜商用、山西大運、江淮重卡、三一重卡、一汽解放等多家整車廠，突破了單一客戶的局面，6K品牌已經(jīng)進入了國內(nèi)重卡領(lǐng)域的第一梯隊。6K產(chǎn)品還應(yīng)用到港口、抽沙船、空壓機、礦用、游艇專用、漁船等多個領(lǐng)域，出口俄羅斯、巴基斯坦、韓國等國家。技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品：公司技術(shù)研發(fā)團隊近百人，建有國家級博士后工作站、安徽省高效低碳燃料內(nèi)燃機及裝備工程研究中心，安徽省重型發(fā)動機工程技術(shù)研究中心、安徽省企業(yè)技術(shù)中心、安徽省工業(yè)設(shè)計中心等創(chuàng)新研發(fā)平臺，主導(dǎo)開發(fā)的6K系列發(fā)動機產(chǎn)品榮獲安徽省科技進步二等獎1項，安徽省科技進步三等獎2項，中國機械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎二等1項。車用領(lǐng)域6K12/K13/K15國六柴油發(fā)動機熱效率達(dá)48%（批量），廣泛應(yīng)用于長途干線物流、快遞快運、短途復(fù)合運輸?shù)阮I(lǐng)域，在滿足國Ⅵ b排放的同時，油耗水平提前達(dá)成《第四階段重型商用車燃料消耗量限制標(biāo)準(zhǔn)》。全新一代K15N-60國六天然氣發(fā)動機，關(guān)鍵零部件已實現(xiàn)國產(chǎn)化，控制器自主可控，性能、可靠性等關(guān)鍵指標(biāo)較國六一代提升明顯。非道路領(lǐng)域6K13/K16-T4柴油機，打破了國際品牌壟斷，解決近年來進口 ECU芯片控制器卡脖子問題，填補了國內(nèi)高端重型采棉機、青貯機、拖拉機等多個農(nóng)業(yè)機械領(lǐng)域大馬力高端產(chǎn)品空白，提高了國家農(nóng)業(yè)裝備技術(shù)水平和核心競爭力，為安徽省農(nóng)機產(chǎn)業(yè)集群基地快速發(fā)展提供了高效環(huán)保動力。船電領(lǐng)域6K13/15高強化發(fā)電單機，首次在國內(nèi) 50Hz單機領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)升功率50ps突破，其強化程度和經(jīng)濟性水平達(dá)國際領(lǐng)先水平，在韓國和國內(nèi)替代國際一流品牌，填補行業(yè)高端發(fā)電動力空白。1000ps高功率船用發(fā)動機，強化程度高，結(jié)構(gòu)緊湊，性能比肩國際一流。6K11-260R增程器是全新打造的新能源動力系統(tǒng)定制化產(chǎn)品，是國內(nèi)首款甲醇增程動力總成，可為客戶大大節(jié)約運營成本、提升整車?yán)m(xù)航能力。同時，基于成熟的6K13-60柴油機開發(fā)的6K13-350R大功率增程器，發(fā)電效率高達(dá)4.20kWh/L，具有大功率、高經(jīng)濟性和高可靠性等顯著特點，可有效滿足礦用車電驅(qū)化發(fā)展的市場需求。轉(zhuǎn)型升級：隨著雙碳目標(biāo)的確立和重型動力系統(tǒng)節(jié)能減排要求的加強，國家能源戰(zhàn)略將向低碳/零碳燃料轉(zhuǎn)型，高效內(nèi)燃機與電機高度耦合的智能化動力系統(tǒng)將是應(yīng)對各種疊加挑戰(zhàn)的最佳選擇；公司已經(jīng)進入的重卡行業(yè)、工程機械、農(nóng)業(yè)機械、石油開采、移動電站與船舶行業(yè)都在發(fā)生深刻的變化，集成化設(shè)計、垂直整合將是這些行業(yè)主要采取的措施，供應(yīng)商需要有能力提供相關(guān)解決方案；公司在重型低碳內(nèi)燃機的開發(fā)應(yīng)用、大功率增程器等方面已有的能力和經(jīng)驗，在玉柴/奇瑞的賦能下，公司將轉(zhuǎn)型升級為重型新能源智能化動力系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商。