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更新于 12月18日

海外安全工程師

1.5-2.6萬·17薪
  • 北京豐臺區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點評標簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 氛圍活躍
  • 團隊執(zhí)行強
  • 人際關(guān)系好
  • 管理人性化

職位描述

功能安全
崗位職責:
1. 負責軌道信號系統(tǒng)海外項目投標、海外項目安全保障工作。
2. 負責海外項目需求、方案的安全分析工作,深入評估挖掘產(chǎn)品存在的潛在風險問題,制定針對性的風險控制措施和應急預案,確保風險得到有效控制,并滿足鐵路應用的安全性和可用性目標。
2. 負責海外項目工程安全交付,獲取工程授權(quán),滿足公司安全交付及時性和完善性指標要求。
3. 負責海外項目確認工作,制定并執(zhí)行項目產(chǎn)品確認計劃,評估系統(tǒng)需求,確保滿足預定的使用環(huán)境和用戶需求,識別產(chǎn)品應用限制條件,編寫確認報告。
4. 負責海外項目工程RAM需求和風險分析,制定并執(zhí)行RAM計劃,完成RAM證明報告。
5. 負責參與公司安全流程的制定和改進。
6. 能夠與團隊成員建立良好的合作關(guān)系,共同推動安全工作的進展。
任職要求:
1. 有海外項目軌道信號安全行業(yè)工作經(jīng)驗背景的優(yōu)先考慮。
2. 具備對新產(chǎn)品的鉆研能力,快速上手能力,對于軌道信號系統(tǒng)安全產(chǎn)品有深入理解的優(yōu)先考慮。
3. 熟悉CENELEC標準(EN50126/EN50129/EN50128等)、中國鐵路信號應用安全標準和質(zhì)量管理標準ISO9001;
4. 熟悉鐵路或地鐵信號系統(tǒng)原理、功能等,熟悉行業(yè)設計的標準規(guī)范;
5. 熟悉系統(tǒng)安全設計/分析技術(shù)及方法:危險源分析方法、FMECA、FTA、ETA、RAM分析等;
6. 熟悉第三方安全認證流程。
◆ 計算機技能:熟練掌握辦公軟件(Office軟件等);
◆ 英語技能:大學英語六級以上,及流利的英語聽說讀寫能力。

工作地點

北京豐臺區(qū)交控大廈

職位發(fā)布者

王女士/交控信號人事專員

立即溝通
公司Logo交控科技
應屆畢業(yè)同學請通過“交控科技”公眾號或官網(wǎng)投遞校招職位,效率更高呦。交控科技股份有限公司(簡稱“交控科技”,688015.SH)成立于2009年12月,并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè),開啟資本市場新征程。公司以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心,專業(yè)從事城市軌道交通信號系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設備的研制、系統(tǒng)集成以及信號系統(tǒng)總承包、維保維護服務及其他相關(guān)技術(shù)服務等業(yè)務,面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設備,并為服務的市場提供更好的顧客體驗。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)、全自動運行(FAO)系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)(I-CBTC)等,并在信號系統(tǒng)的基礎上,將業(yè)務范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國城市軌道交通信號技術(shù)的先導者、國內(nèi)領先全生命周期提供管家式服務的軌道交通整體解決方案提供商,交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車控制系統(tǒng)(CBTC)在北京亦莊線首次示范應用,使我國成為亞洲第一個、世界第四個掌握該項核心技術(shù)并實現(xiàn)工程應用的國家,打破外國長期壟斷,填補了該領域空白,實現(xiàn)了信號系統(tǒng)的進口替代;首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念,攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù),解決這一世界性難題,并首次在重慶互聯(lián)互通國家創(chuàng)新示范工程中應用,帶領國內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)滿足互聯(lián)互通標準的系統(tǒng),形成中國標準的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈;成功攻克GoA4級全自動運行系統(tǒng)(FAO,俗稱“無人駕駛”),并在北京地鐵燕房線國家示范工程中首次應用;成功研制互聯(lián)互通的全自動運行系統(tǒng),并首次在北京大興國際機場線應用,該條線路設計速度達到160公里/小時,是目前全球最快的城市軌道交通全自動運行線路;首創(chuàng)符合我國重載實際運營需求的重載移動閉塞技術(shù)體系,填補我國該領域空白,處于世界領先水平;首次走出國門,將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國際市場。使我國城市軌道交通信號系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領跑”,極大的推動了具有自主知識產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,提升了我國整體技術(shù)裝備水平在國際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應用,多年來自主技術(shù)應用和項目經(jīng)驗積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶的高度認可。近年來,其市場份額和市場占有率持續(xù)上升,市場占有率排名連續(xù)多年名列前茅,繼續(xù)保持市場領先地位。同時公司引入并取得了中國首個國際第三方安全認證,從而擁有了國際市場的“通行證”,是沒有知識產(chǎn)權(quán)爭議的可以“走出去”的中國企業(yè)。截至2020年底,交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國家科學技術(shù)進步二等獎,F(xiàn)AO榮獲北京市科學技術(shù)一等獎,無感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進步獎特等獎、城軌云獲一等獎。擁有城市軌道交通信號系統(tǒng)領域內(nèi)國家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國家級工程實驗室,以及多個省部級科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺。累計發(fā)布白皮書16本,擁有國內(nèi)授權(quán)專利 499件(其中發(fā)明專利 383件),取得計算機軟件著作權(quán)515個。同時作為多項行業(yè)標準制定的重要參與者,推動了軌道交通信號行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進步。
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