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職位描述
會員體系搭建經(jīng)驗平臺類產(chǎn)品產(chǎn)品迭代B端用戶C端用戶科學(xué)技術(shù)推廣新媒體
1. 崗位職責(zé)
1. 產(chǎn)品統(tǒng)籌與規(guī)劃：對研學(xué)、培訓(xùn)、產(chǎn)教融合、低空經(jīng)濟商業(yè)街等全產(chǎn)品線進行整體統(tǒng)籌，結(jié)合市場需求與公司戰(zhàn)略，制定各產(chǎn)品的營收目標(biāo)、市場份額目標(biāo)、發(fā)展路徑及階段性規(guī)劃（如單產(chǎn)品季度 / 年度營收閾值、產(chǎn)品線整體營收增長率等），確保產(chǎn)品方向精準(zhǔn)匹配業(yè)務(wù)定位，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與活動體驗，支撐市場端產(chǎn)品營銷，以產(chǎn)品價值實現(xiàn)營收增長，提升市場競爭力。
2. 產(chǎn)品打磨與優(yōu)化
- 組織團隊從內(nèi)容設(shè)計、服務(wù)流程、用戶體驗等維度，對各項產(chǎn)品開展深度打磨與優(yōu)化；
- 聚焦研學(xué)產(chǎn)品課程體系構(gòu)建、無人機飛手培訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化、低空文旅基地場景體驗創(chuàng)新等具體方向，持續(xù)提升產(chǎn)品專業(yè)性、吸引力與市場競爭力，為營銷工作提供 “優(yōu)質(zhì)且有賣點” 的核心載體；
- 牽頭編制并持續(xù)迭代《產(chǎn)品運營手冊》，實現(xiàn)運營流程的標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)制化，提升團隊整體運營效率。
3. 營銷賦能與協(xié)同
- 與營銷團隊緊密協(xié)作，以 “產(chǎn)品賣點 + 營收價值” 為核心賦能營銷；
- 提煉各產(chǎn)品的核心價值（如差異化優(yōu)勢、用戶口碑案例等），打造營銷素材（宣傳資料、成功案例庫等）；
- 通過產(chǎn)品的品質(zhì)感、體驗感支撐營銷推廣，助力獲客效率與轉(zhuǎn)化效果,推動營收目標(biāo)落地。
4. 團隊與資源管理
- 帶領(lǐng)產(chǎn)品線團隊（涵蓋各板塊人員）明確分工、高效協(xié)作，推動各產(chǎn)品項目落地，確保營收目標(biāo)分解到具體執(zhí)行環(huán)節(jié)；
- 協(xié)調(diào)內(nèi)外部項目管理，為產(chǎn)品運營提供充足資源保障。
5. 產(chǎn)品運營監(jiān)測與迭代
- 建立產(chǎn)品運營效果監(jiān)測機制，跟蹤各產(chǎn)品的營收數(shù)據(jù)（營收達成率、單客產(chǎn)值、產(chǎn)品利潤率、營收增長率） 及市場反饋、用戶數(shù)據(jù)（如參與率、滿意度、復(fù)購率等）；
- 基于營收數(shù)據(jù)與用戶反饋，及時調(diào)整產(chǎn)品策略（如優(yōu)化定價體系、拓展高營收潛力客群、迭代低營收效率產(chǎn)品模塊）、優(yōu)化運營方法，推動產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新與市場適應(yīng)性提升，確保各產(chǎn)品及產(chǎn)品線營收目標(biāo)穩(wěn)步達成。
1. 產(chǎn)品統(tǒng)籌與規(guī)劃：對研學(xué)、培訓(xùn)、產(chǎn)教融合、低空經(jīng)濟商業(yè)街等全產(chǎn)品線進行整體統(tǒng)籌，結(jié)合市場需求與公司戰(zhàn)略，制定各產(chǎn)品的營收目標(biāo)、市場份額目標(biāo)、發(fā)展路徑及階段性規(guī)劃（如單產(chǎn)品季度 / 年度營收閾值、產(chǎn)品線整體營收增長率等），確保產(chǎn)品方向精準(zhǔn)匹配業(yè)務(wù)定位，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品與活動體驗，支撐市場端產(chǎn)品營銷，以產(chǎn)品價值實現(xiàn)營收增長，提升市場競爭力。
2. 產(chǎn)品打磨與優(yōu)化
- 組織團隊從內(nèi)容設(shè)計、服務(wù)流程、用戶體驗等維度，對各項產(chǎn)品開展深度打磨與優(yōu)化；
- 聚焦研學(xué)產(chǎn)品課程體系構(gòu)建、無人機飛手培訓(xùn)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化、低空文旅基地場景體驗創(chuàng)新等具體方向，持續(xù)提升產(chǎn)品專業(yè)性、吸引力與市場競爭力，為營銷工作提供 “優(yōu)質(zhì)且有賣點” 的核心載體；
- 牽頭編制并持續(xù)迭代《產(chǎn)品運營手冊》，實現(xiàn)運營流程的標(biāo)準(zhǔn)化、可復(fù)制化，提升團隊整體運營效率。
3. 營銷賦能與協(xié)同
- 與營銷團隊緊密協(xié)作，以 “產(chǎn)品賣點 + 營收價值” 為核心賦能營銷；
- 提煉各產(chǎn)品的核心價值（如差異化優(yōu)勢、用戶口碑案例等），打造營銷素材（宣傳資料、成功案例庫等）；
- 通過產(chǎn)品的品質(zhì)感、體驗感支撐營銷推廣，助力獲客效率與轉(zhuǎn)化效果,推動營收目標(biāo)落地。
4. 團隊與資源管理
- 帶領(lǐng)產(chǎn)品線團隊（涵蓋各板塊人員）明確分工、高效協(xié)作，推動各產(chǎn)品項目落地，確保營收目標(biāo)分解到具體執(zhí)行環(huán)節(jié)；
- 協(xié)調(diào)內(nèi)外部項目管理，為產(chǎn)品運營提供充足資源保障。
5. 產(chǎn)品運營監(jiān)測與迭代
- 建立產(chǎn)品運營效果監(jiān)測機制，跟蹤各產(chǎn)品的營收數(shù)據(jù)（營收達成率、單客產(chǎn)值、產(chǎn)品利潤率、營收增長率） 及市場反饋、用戶數(shù)據(jù)（如參與率、滿意度、復(fù)購率等）；
- 基于營收數(shù)據(jù)與用戶反饋，及時調(diào)整產(chǎn)品策略（如優(yōu)化定價體系、拓展高營收潛力客群、迭代低營收效率產(chǎn)品模塊）、優(yōu)化運營方法，推動產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)新與市場適應(yīng)性提升，確保各產(chǎn)品及產(chǎn)品線營收目標(biāo)穩(wěn)步達成。
工作地點
天津武清區(qū)交控技術(shù)裝備有限公司
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職位發(fā)布者
王智星/項目工程師
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交控科技應(yīng)屆畢業(yè)同學(xué)請通過“交控科技”公眾號或官網(wǎng)投遞校招職位，效率更高呦。交控科技股份有限公司（簡稱“交控科技”，688015.SH）成立于2009年12月，并于2019年7月成為首批科創(chuàng)板上市企業(yè)，開啟資本市場新征程。公司以具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CBTC技術(shù)為核心，專業(yè)從事城市軌道交通信號系統(tǒng)的研發(fā)、關(guān)鍵設(shè)備的研制、系統(tǒng)集成以及信號系統(tǒng)總承包、維保維護服務(wù)及其他相關(guān)技術(shù)服務(wù)等業(yè)務(wù)，面向公眾提供安全、高效、可靠的軌道交通控制設(shè)備，并為服務(wù)的市場提供更好的顧客體驗。公司主要產(chǎn)品有基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）、全自動運行（FAO）系統(tǒng)、互聯(lián)互通系統(tǒng)（I-CBTC）等，并在信號系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，將業(yè)務(wù)范圍延伸至城軌云系統(tǒng)、TIDS系統(tǒng)。作為中國城市軌道交通信號技術(shù)的先導(dǎo)者、國內(nèi)領(lǐng)先全生命周期提供管家式服務(wù)的軌道交通整體解決方案提供商，交控科技研制的自主創(chuàng)新基于通信的列車控制系統(tǒng)（CBTC）在北京亦莊線首次示范應(yīng)用，使我國成為亞洲第一個、世界第四個掌握該項核心技術(shù)并實現(xiàn)工程應(yīng)用的國家，打破外國長期壟斷，填補了該領(lǐng)域空白，實現(xiàn)了信號系統(tǒng)的進口替代；首次提出軌道交通互聯(lián)互通的理念，攻克互聯(lián)互通關(guān)鍵技術(shù)，解決這一世界性難題，并首次在重慶互聯(lián)互通國家創(chuàng)新示范工程中應(yīng)用，帶領(lǐng)國內(nèi)多家企業(yè)開發(fā)滿足互聯(lián)互通標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，形成中國標(biāo)準(zhǔn)的CBTC互聯(lián)互通產(chǎn)業(yè)鏈；成功攻克GoA4級全自動運行系統(tǒng)（FAO，俗稱“無人駕駛”），并在北京地鐵燕房線國家示范工程中首次應(yīng)用；成功研制互聯(lián)互通的全自動運行系統(tǒng)，并首次在北京大興國際機場線應(yīng)用，該條線路設(shè)計速度達到160公里/小時，是目前全球最快的城市軌道交通全自動運行線路；首創(chuàng)符合我國重載實際運營需求的重載移動閉塞技術(shù)體系，填補我國該領(lǐng)域空白，處于世界領(lǐng)先水平；首次走出國門，將自主創(chuàng)新成果推廣至越南河內(nèi)等國際市場。使我國城市軌道交通信號系統(tǒng)從最初的“跟跑”、“并跑”到現(xiàn)在的逐步“領(lǐng)跑”，極大的推動了具有自主知識產(chǎn)權(quán)軌道交通列控系統(tǒng)的自主化、系統(tǒng)化、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，提升了我國整體技術(shù)裝備水平在國際上的影響力。交控科技自主創(chuàng)新成果已廣泛應(yīng)用，多年來自主技術(shù)應(yīng)用和項目經(jīng)驗積累得到了行業(yè)內(nèi)客戶的高度認(rèn)可。近年來，其市場份額和市場占有率持續(xù)上升，市場占有率排名連續(xù)多年名列前茅，繼續(xù)保持市場領(lǐng)先地位。同時公司引入并取得了中國首個國際第三方安全認(rèn)證，從而擁有了國際市場的“通行證”，是沒有知識產(chǎn)權(quán)爭議的可以“走出去”的中國企業(yè)。截至2020年底，交控科技核心產(chǎn)品CBTC榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎，F(xiàn)AO榮獲北京市科學(xué)技術(shù)一等獎，無感改造成套裝備和互聯(lián)互通CBTC系統(tǒng)獲城市軌道交通科技進步獎特等獎、城軌云獲一等獎。擁有城市軌道交通信號系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)國家發(fā)改委頒發(fā)的唯一的國家級工程實驗室，以及多個省部級科研開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化平臺。累計發(fā)布白皮書16本，擁有國內(nèi)授權(quán)專利 499件（其中發(fā)明專利 383件），取得計算機軟件著作權(quán)515個。同時作為多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定的重要參與者，推動了軌道交通信號行業(yè)技術(shù)的發(fā)展和進步。
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