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贏聯盟是由韋立國際集團、魏橋集團和煙臺港集團等公司組建的跨國企業(yè)聯合體，采用“三國四方”的合作架構，形成集鋁土礦開采、船舶管理、水上物流、鐵路建設和運營、港口建設和運營、船舶維修和醫(yī)療保障等核心業(yè)務于一體的綜合性集團公司。2014年，贏聯盟在博凱地區(qū)啟動鋁土礦項目，配套建設了125公里的達圣鐵路連接圣圖礦區(qū)與達比隆港。該鐵路采用中國標準建造，2021年通車后成為幾內亞近50年來首條現代化鐵路，助力該國成為全球最大鋁土礦出口國。2019年贏聯盟中標西芒杜北段礦區(qū)，承諾投資140億美元建設650公里鐵路及深水港。2023年9月與中國寶武簽署合作協議確立戰(zhàn)略伙伴關系共同開發(fā)該項目，由中國寶武、韋立國際、宏橋集團組成聯合體接手西芒杜1、2號區(qū)塊開發(fā)。截至2024年，贏聯盟項目累計投資超17.7億美元，對幾內亞GDP貢獻率超10%，年運輸能力達8000萬噸以上，直接帶動當地數萬人就業(yè)。核心項目開發(fā)鋁土礦開采項目2014年注冊合資公司后，聯盟在博凱地區(qū)啟動鋁土礦項目，僅用4個月完成首期碼頭建設，2015年7月實現首船發(fā)運。項目配套建設125公里達圣鐵路，采用中國標準建造，2021年通車后成為幾內亞近50年來首條現代化鐵路，連接圣圖礦區(qū)與達比隆港。截至2025年，該項目年運輸能力達8000萬噸。西芒杜鐵礦開發(fā)2019年贏聯盟中標西芒杜北段礦區(qū)，承諾投資140億美元建設650公里鐵路及深水港。2023年9月，與中國寶武簽署合作協議，確立戰(zhàn)略伙伴關系共同開發(fā)該項目。經過5年的基礎建設，該項目配套的馬西鐵路和馬瑞巴亞港港口已具備礦石運輸能力，于2025年11正式投產運營。項目規(guī)劃年產1.2億噸鐵礦石，配套基礎設施已基本完成。經濟與社會影響·產業(yè)升級：帶動幾內亞鋁土礦出口量躍居全球第一，鐵路與港口建設推動該國基礎設施現代化·就業(yè)促進：創(chuàng)造直接崗位超10000個，相關產業(yè)就業(yè)達數萬人，培養(yǎng)了大批量的本土技術人才·社區(qū)發(fā)展：通過帶動社區(qū)經濟發(fā)展，促進當地就業(yè)，及采礦區(qū)域復懇，有效帶動了當地社區(qū)發(fā)展