職位描述
低壓鑄造鋁鑄件汽車(chē)零部件
崗位職責(zé)：
1.分析新產(chǎn)品3D圖紙和規(guī)范，評(píng)估可制造性并提出設(shè)計(jì)優(yōu)化建議。
2.設(shè)計(jì)完整的低壓鑄造工藝方案，包括澆注系統(tǒng)、排氣溢流系統(tǒng)、冷卻方案、模具分型等。
3.運(yùn)用模擬軟件對(duì)工藝方案進(jìn)行虛擬驗(yàn)證和優(yōu)化，預(yù)測(cè)并消除潛在缺陷。
4.編制詳細(xì)的《鑄造工藝參數(shù)卡》及《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。
5.負(fù)責(zé)新模具的技術(shù)評(píng)審、試模、驗(yàn)收及持續(xù)優(yōu)化工作。
6.解決模具在生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，提出修改方案并跟進(jìn)實(shí)施。
7.管理模具檔案、維護(hù)周期及備件計(jì)劃。
8.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的試制，分析試制問(wèn)題，完成試制報(bào)告并推動(dòng)量產(chǎn)。
9.解決量產(chǎn)中的技術(shù)難題，快速響應(yīng)并分析鑄件缺陷，制定糾正和預(yù)防措施。
10.監(jiān)控并分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化工藝參數(shù)，提升成品率、降低廢品率和生產(chǎn)成本。對(duì)操作、檢驗(yàn)人員進(jìn)行工藝培訓(xùn)與指導(dǎo)。
11.配合質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量分析，主導(dǎo)與工藝相關(guān)的質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目。
12.參與內(nèi)部審核、客戶審核，對(duì)接客戶技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。
13.推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用研究和試驗(yàn)。
14.負(fù)責(zé)所有技術(shù)文件的制定、更新與管理，如PFMEA、控制計(jì)劃、工藝標(biāo)準(zhǔn)等。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，材料成型及控制工程（鑄造方向）、材料科學(xué)與工程（金屬材料）、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)。
2.精通鑄造原理，深刻理解低壓鑄造、差壓鑄造等特種鑄造的工藝原理及優(yōu)缺點(diǎn)。
精通材料知識(shí)，熟悉常用鑄造鋁合金（如A356, A380, AlSi7Mg, AlSi9Cu3等）的特性、熔煉、精煉、變質(zhì)處理及熱處理工藝。
3.熟悉模具結(jié)構(gòu)，掌握低壓鑄造模具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，熟悉冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。
CAD軟件：精通至少一款3D設(shè)計(jì)軟件（UG NX / CATIA / Creo / SolidWorks），用于審圖、模具結(jié)構(gòu)討論和簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)修改。必須熟練使用AutoCAD進(jìn)行2D出圖。
CAE模擬軟件：至少能熟練操作一款主流鑄造模擬軟件（AnyCasting / MAGMASOFT / ProCAST），能獨(dú)立進(jìn)行充型凝固模擬并解讀結(jié)果。
缺陷分析能力：能快速識(shí)別氣孔、縮松、冷隔、裂紋等鑄造缺陷，并運(yùn)用系統(tǒng)方法（如5Why，魚(yú)骨圖）進(jìn)行根因分析。
檢測(cè)工具應(yīng)用：能讀懂三坐標(biāo)、X光、光譜、力學(xué)性能等檢測(cè)報(bào)告，并能使用常規(guī)檢具。
經(jīng)驗(yàn)要求：
1.通常要求3-5年及以上低壓/差壓鑄造工藝相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
2.有汽車(chē)零部件（如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、噴油泵體、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、新能源汽車(chē)電池托盤(pán)、儲(chǔ)能托盤(pán)及摩托氣缸蓋等鋁合金鑄件）等高品質(zhì)要求領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3.具備完整的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，成功主導(dǎo)過(guò)從客戶圖紙到批量生產(chǎn)的新產(chǎn)品導(dǎo)入項(xiàng)目。
1.分析新產(chǎn)品3D圖紙和規(guī)范，評(píng)估可制造性并提出設(shè)計(jì)優(yōu)化建議。
2.設(shè)計(jì)完整的低壓鑄造工藝方案，包括澆注系統(tǒng)、排氣溢流系統(tǒng)、冷卻方案、模具分型等。
3.運(yùn)用模擬軟件對(duì)工藝方案進(jìn)行虛擬驗(yàn)證和優(yōu)化，預(yù)測(cè)并消除潛在缺陷。
4.編制詳細(xì)的《鑄造工藝參數(shù)卡》及《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》。
5.負(fù)責(zé)新模具的技術(shù)評(píng)審、試模、驗(yàn)收及持續(xù)優(yōu)化工作。
6.解決模具在生產(chǎn)中出現(xiàn)的各類問(wèn)題，提出修改方案并跟進(jìn)實(shí)施。
7.管理模具檔案、維護(hù)周期及備件計(jì)劃。
8.負(fù)責(zé)新產(chǎn)品的試制，分析試制問(wèn)題，完成試制報(bào)告并推動(dòng)量產(chǎn)。
9.解決量產(chǎn)中的技術(shù)難題，快速響應(yīng)并分析鑄件缺陷，制定糾正和預(yù)防措施。
10.監(jiān)控并分析生產(chǎn)數(shù)據(jù)，持續(xù)優(yōu)化工藝參數(shù)，提升成品率、降低廢品率和生產(chǎn)成本。對(duì)操作、檢驗(yàn)人員進(jìn)行工藝培訓(xùn)與指導(dǎo)。
11.配合質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量分析，主導(dǎo)與工藝相關(guān)的質(zhì)量改進(jìn)項(xiàng)目。
12.參與內(nèi)部審核、客戶審核，對(duì)接客戶技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)。
13.推動(dòng)新材料、新工藝、新技術(shù)的應(yīng)用研究和試驗(yàn)。
14.負(fù)責(zé)所有技術(shù)文件的制定、更新與管理，如PFMEA、控制計(jì)劃、工藝標(biāo)準(zhǔn)等。
任職要求：
1.本科及以上學(xué)歷，材料成型及控制工程（鑄造方向）、材料科學(xué)與工程（金屬材料）、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)。
2.精通鑄造原理，深刻理解低壓鑄造、差壓鑄造等特種鑄造的工藝原理及優(yōu)缺點(diǎn)。
精通材料知識(shí)，熟悉常用鑄造鋁合金（如A356, A380, AlSi7Mg, AlSi9Cu3等）的特性、熔煉、精煉、變質(zhì)處理及熱處理工藝。
3.熟悉模具結(jié)構(gòu)，掌握低壓鑄造模具的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，熟悉冷卻系統(tǒng)、頂出系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原則。
CAD軟件：精通至少一款3D設(shè)計(jì)軟件（UG NX / CATIA / Creo / SolidWorks），用于審圖、模具結(jié)構(gòu)討論和簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)修改。必須熟練使用AutoCAD進(jìn)行2D出圖。
CAE模擬軟件：至少能熟練操作一款主流鑄造模擬軟件（AnyCasting / MAGMASOFT / ProCAST），能獨(dú)立進(jìn)行充型凝固模擬并解讀結(jié)果。
缺陷分析能力：能快速識(shí)別氣孔、縮松、冷隔、裂紋等鑄造缺陷，并運(yùn)用系統(tǒng)方法（如5Why，魚(yú)骨圖）進(jìn)行根因分析。
檢測(cè)工具應(yīng)用：能讀懂三坐標(biāo)、X光、光譜、力學(xué)性能等檢測(cè)報(bào)告，并能使用常規(guī)檢具。
經(jīng)驗(yàn)要求：
1.通常要求3-5年及以上低壓/差壓鑄造工藝相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。
2.有汽車(chē)零部件（如汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、噴油泵體、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋、新能源汽車(chē)電池托盤(pán)、儲(chǔ)能托盤(pán)及摩托氣缸蓋等鋁合金鑄件）等高品質(zhì)要求領(lǐng)域的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
3.具備完整的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)，成功主導(dǎo)過(guò)從客戶圖紙到批量生產(chǎn)的新產(chǎn)品導(dǎo)入項(xiàng)目。
工作地點(diǎn)
金華市-永康市-經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上浦路208號(hào)
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職位發(fā)布者
徐洪明/人事經(jīng)理
立即溝通
浙江啟承鋁業(yè)有限公司浙江啟承鋁業(yè)有限公司簡(jiǎn)介浙江啟承鋁業(yè)有限公司位于永康市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)上浦路208號(hào)，于2020年04月21日成立，注冊(cè)資金1000萬(wàn)元，占地面積近4萬(wàn)多平方米，固定資產(chǎn)1億多元，有職工400余人，是一家專業(yè)從事輕量化發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的民營(yíng)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)件新能源汽車(chē)零部件，100萬(wàn)件傳統(tǒng)燃油汽車(chē)配件與360萬(wàn)件摩托車(chē)配件的生產(chǎn)能力，年產(chǎn)銷(xiāo)額達(dá)3億多元，交納稅費(fèi)2000多萬(wàn)元。公司主要產(chǎn)品有：新能源汽車(chē)電機(jī)殼體以及一體化低壓鑄造鋁合金新能源電池托盤(pán)、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)鋁缸體與鋁缸蓋、摩托車(chē)汽缸頭、游艇發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋等。公司是上汽集團(tuán)新能源汽車(chē)全系列車(chē)型電池托盤(pán)供應(yīng)商和海馬汽車(chē)最大供應(yīng)商，也是比亞迪、五羊本田等知名品牌的核心供應(yīng)商，同時(shí)是美國(guó)水星缸蓋產(chǎn)品的全球獨(dú)家供應(yīng)商等，國(guó)內(nèi)外企業(yè)密切合作，市場(chǎng)地位顯著。企業(yè)基本具備與軍民融合項(xiàng)目相匹配的技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新、轉(zhuǎn)化應(yīng)用能力，憑借鋁合金低壓鑄造核心技術(shù)，在軍用發(fā)動(dòng)機(jī) V6鋁合金缸體的研發(fā)中實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化替代創(chuàng)新，其創(chuàng)新的技術(shù)和工藝為行業(yè)樹(shù)立了標(biāo)桿，引領(lǐng)了鋁合金鑄造技術(shù)向更高性能、更復(fù)雜結(jié)構(gòu)產(chǎn)品制造的方向發(fā)展，也展示了其在鋁合金鑄造技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。一體化低壓鑄造鋁合金新能源電池托盤(pán)，屬于省全球先進(jìn)制造業(yè)基地建設(shè)“十四五”規(guī)劃內(nèi)鞏固升級(jí)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的汽車(chē)領(lǐng)域的”車(chē)身輕量化”；屬于戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的“新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)”和“新能源產(chǎn)業(yè)”，還屬于415X產(chǎn)業(yè)集群的“節(jié)能與新能源汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)”與重點(diǎn)聚焦的“新材料領(lǐng)域”。公司依托20多年前身低壓鑄造經(jīng)驗(yàn)及研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)沉淀，經(jīng)過(guò)不斷努力，掌握了“電池托盤(pán)一體化鑄造”、“高性能鋁合金配方”等9項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先核心技術(shù)，并成功建成一體化鑄造版大型電池托盤(pán)生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品的一站式生產(chǎn)。成為國(guó)內(nèi)首家成功開(kāi)發(fā)和量產(chǎn)新能源汽車(chē)一體化大型電池托盤(pán)的企業(yè)，填補(bǔ)了行業(yè)空白，為新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展提供了創(chuàng)新的解決方案，推動(dòng)了行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。公司設(shè)有“金華市啟承新材料及新工藝科學(xué)技術(shù)研究開(kāi)發(fā)中心”，專注于鋁合金低壓鑄造產(chǎn)業(yè)，在創(chuàng)新上積累大量鋁合金低壓鑄造核心技術(shù)，所有模具均為自主設(shè)計(jì)和制造，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、試制、量產(chǎn)都有一套完善的工作流程和完整的管理體系。目前公司通過(guò)SGS認(rèn)證的ISO9001：2015與IATF 16949：2016質(zhì)量體系認(rèn)證，企業(yè)擁有14個(gè)自主品牌，10項(xiàng)國(guó)家專利，數(shù)字化轉(zhuǎn)型水平三級(jí)以上。榮獲浙江省專精特新、省創(chuàng)新型、省科技型中小企業(yè)，國(guó)家高新企業(yè)，及獲得市政府質(zhì)量獎(jiǎng)。
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