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崗位職責:
1. 基于整車駕乘品質(zhì)愿景（如“魔毯行駛感”、極致舒適、精準操控、智能預判），主導制定全主動懸架系統(tǒng)的性能指標體系（如車身加速度、俯仰角、側(cè)傾角、垂向位移控制精度等）。
2. 根據(jù)系統(tǒng)目標，分解子系統(tǒng)/部件指標，指導子系統(tǒng)/部件設(shè)計選型
3. 參與系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計，明確執(zhí)行器（電動/液壓）、控制器（ECU）、傳感器（加速度、位移、攝像頭/雷達預瞄）、能源系統(tǒng)（高壓電源/液壓動力單元）的功能劃分與技術(shù)路線
4.定義系統(tǒng)工作模式（如舒適、運動、越野、預瞄模式）及切換邏輯
5.構(gòu)建高精度多學科聯(lián)合仿真模型（如 ADAMS/Car + MATLAB/Simulink + Amesim），模擬全主動懸架在復雜路況下的動態(tài)響應(yīng)
6.定系統(tǒng)級驗證計劃，組織臺架試驗（如耐久、熱管理、電磁兼容、執(zhí)行器壽命）和整車道路試驗（包括標準工況、極限工況、極端環(huán)境）
7.分析測試數(shù)據(jù)，識別系統(tǒng)瓶頸（如響應(yīng)延遲、力輸出不足、能耗過高），推動軟硬件聯(lián)合優(yōu)化
8.參與主動懸架系統(tǒng)的標定和調(diào)試，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性
任職要求:
1. 3年以上工作經(jīng)驗。碩士學歷，車輛工程或相關(guān)專業(yè)
2. 需要有底盤動力學，懸架開發(fā)，液壓系統(tǒng)的專業(yè)技能。