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更新于 12月16日

數(shù)學建模算法工程師(交通/城市治理方向) (正式崗 / 實習生)

7000-14000元
  • 石家莊裕華區(qū)
  • 經(jīng)驗不限
  • 碩士
  • 全職
  • 招5人

職位描述

數(shù)學建模Python人工智能
面向交通運行管理、事件研判、資源調(diào)度、風險評估、運維優(yōu)化等業(yè)務場景,構(gòu)建可落地的數(shù)學模型與優(yōu)化算法能力體系,形成“數(shù)據(jù)—模型—決策—評估—迭代”的工程閉環(huán),為產(chǎn)品提供可解釋、可控、可評估的決策與推演能力。
崗位職責(正式)
1. 建模與問題定義:將業(yè)務問題抽象為數(shù)學模型(預測、分類、評分、優(yōu)化、推演、仿真等),定義目標函數(shù)、約束條件與評價指標,并形成技術方案文檔。
2. 優(yōu)化與運籌算法研發(fā):針對調(diào)度優(yōu)化、路徑規(guī)劃、資源分配、隊列/排隊、庫存/備件、設備巡檢等問題,設計并實現(xiàn) MILP/ILP、LP、QP、網(wǎng)絡流、動態(tài)規(guī)劃、啟發(fā)式/元啟發(fā)式(GA/SA/PSO/TS)等算法。
3. 統(tǒng)計與時空建模:構(gòu)建時序/時空統(tǒng)計模型(ARIMA/狀態(tài)空間/貝葉斯/卡爾曼/Markov/生存分析等),用于趨勢預測、異常檢測、風險評估與不確定性量化。
4. 仿真與推演:搭建事件推演與策略評估框架(離散事件仿真/Monte Carlo/系統(tǒng)動力學等),支持方案對比、敏感性分析與魯棒性評估。
5. 工程落地與服務化:將算法模塊工程化(API/SDK/微服務),實現(xiàn)可配置參數(shù)、可觀測日志、性能優(yōu)化與線上穩(wěn)定性保障;配合前后端完成產(chǎn)品集成。
6. 評測與閉環(huán):建設離線評測集、仿真實驗與線上 A/B 指標體系,輸出可復現(xiàn)實驗、性能報告與迭代路線。
7. 跨團隊協(xié)作:與產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、研發(fā)、交付團隊協(xié)同推進需求拆解、驗收標準、上線與持續(xù)優(yōu)化。
崗位職責(實習生)
1. 在導師指導下完成特定業(yè)務問題的數(shù)據(jù)分析、建模推導、算法實現(xiàn)與實驗復現(xiàn)。
2. 參與構(gòu)建優(yōu)化/統(tǒng)計/仿真模型,完成參數(shù)調(diào)優(yōu)與對比實驗,輸出實驗記錄與階段報告。
3. 協(xié)助算法工程化:編寫可復用模塊、單元測試、數(shù)據(jù)處理腳本與可視化分析。
4. 參與文檔沉淀:技術筆記、實驗復現(xiàn)說明、模型假設與局限性總結(jié)。
任職要求(正式)
1. 學歷:研究生及以上(成績優(yōu)異本科生可破格),數(shù)學/統(tǒng)計等相關專業(yè)優(yōu)先。
2. 核心能力:具備扎實的數(shù)學建模與算法基礎(線性代數(shù)、概率統(tǒng)計、優(yōu)化理論、數(shù)值計算)。
3. 工程能力:熟練 Python,具備良好編碼規(guī)范與調(diào)試能力;能獨立完成從原型到工程化交付。
4. 模型與算法經(jīng)驗:至少熟悉以下兩類并有項目實踐:
? 運籌優(yōu)化(LP/MIP/網(wǎng)絡流/DP/啟發(fā)式)
? 統(tǒng)計建模/不確定性(貝葉斯/時間序列/狀態(tài)空間/異常檢測)
? 仿真推演(離散事件/Monte Carlo/系統(tǒng)動力學)
5. 工具棧(滿足其一或多項):OR-Tools / Gurobi / CPLEX / PuLP / Pyomo / SciPy / Statsmodels / PyTorch(用于輔助建模) 等。
6. 軟能力:良好的問題抽象能力、溝通表達能力與文檔能力,能把“業(yè)務語言”轉(zhuǎn)化為“模型語言”。
任職要求(實習生)
1. 研究生在讀,相關專業(yè);每周可實習 ≥3–4 天,持續(xù) ≥3 個月優(yōu)先。
2. 熟悉 Python,掌握基礎數(shù)據(jù)處理與可視化(Pandas/Numpy/Matplotlib)。
3. 具備數(shù)學建模競賽/課程項目/科研項目經(jīng)歷者優(yōu)先(需能講清楚:問題、假設、模型、結(jié)果與不足)。
4. 學習能力強,能快速理解業(yè)務并完成實驗復現(xiàn)與小模塊開發(fā)。
加分項
? 有交通(高速/隧道/TOCC/交管)或城市治理、工業(yè)運維、能源調(diào)度等領域經(jīng)驗。
? 有復雜約束優(yōu)化落地經(jīng)驗(實時性、魯棒性、多目標、約束沖突處理)。
? 有線上服務化與工程優(yōu)化經(jīng)驗(FastAPI/Flask、Docker、K8s、CI/CD、日志監(jiān)控)。
? 有數(shù)據(jù)治理/指標體系/實驗平臺搭建經(jīng)驗。
? 論文/專利/開源項目/競賽獲獎(國賽/美賽/挑戰(zhàn)賽等)。
我們提供
? 真實業(yè)務場景與可量化的指標閉環(huán),模型從研究到產(chǎn)品落地全流程參與。
? 與算法/工程/產(chǎn)品/交付多角色協(xié)作,技術成長路徑清晰。

工作地點

石家莊裕華區(qū)環(huán)球智匯中心-C座西塔23樓

職位發(fā)布者

常先生/人事經(jīng)理

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公司Logo河北鵬鵠信息科技有限公司
河北鵬鵠信息科技有限公司(以下簡稱“公司”)創(chuàng)立于2021年9月30日,公司作為河北省內(nèi)首家專注于人工智能技術賦能智慧交通領域的創(chuàng)新型科研單位,依托自身專注于AI、大數(shù)據(jù)治理、物聯(lián)網(wǎng)技術領域不斷深耕,同時基于自有國際化前沿團隊先進的研發(fā)、應用能力優(yōu)勢及多項技術專利加持,根植于交通運輸行業(yè),尤其是針對省內(nèi)各級高速路、國省干線及農(nóng)村公路的“建、管、養(yǎng)、運”全流程工作環(huán)節(jié),不斷予以“信息化”、“智慧化”的深層次、多維度賦能。公司自創(chuàng)建以來,一直堅持“輕量化智慧交通”的產(chǎn)品研發(fā)、應用理念,緊緊圍繞國家“十四五規(guī)劃建設綱要”及“交通強國建設綱要”等國家政策文件對智慧交通領域的相關提升要求,堅持問題導向,不斷因地制宜,提供定制化服務,利用人工智能賦能傳統(tǒng)道路機電設備,模擬人腦的發(fā)現(xiàn)、思維過程,極大降低人為誤判干擾,提升各級無人值守能力,使其實現(xiàn)大幅智慧化提升;同時利用行業(yè)領先的數(shù)據(jù)融合技術,極大降低智能化硬件設備的投入及管控系統(tǒng)平臺的重復建設,大大降低客戶智慧化提升的各項投入成本,為河北省內(nèi)各級道路管養(yǎng)部門及企業(yè)提供了各類有針對性的“精細化”、“模塊化”智慧交通提升方案,其中“長大橋隧智慧管理平臺”、“交通大腦系統(tǒng)”及“數(shù)據(jù)中樞系統(tǒng)”等產(chǎn)品已在省內(nèi)各級地市縣級道路管養(yǎng)部門進行成功布設搭建,并獲得各級客戶的高度認可,為省內(nèi)各級道路的智能化提升工作做出卓越貢獻。
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