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更新于 3月20日

數(shù)學(xué)建模算法工程師(交通/城市治理方向) (正式崗 / 實(shí)習(xí)生)

7000-14000元
  • 石家莊裕華區(qū)
  • 經(jīng)驗(yàn)不限
  • 碩士
  • 全職
  • 招5人

職位描述

數(shù)學(xué)建模Python人工智能
面向交通運(yùn)行管理、事件研判、資源調(diào)度、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、運(yùn)維優(yōu)化等業(yè)務(wù)場(chǎng)景,構(gòu)建可落地的數(shù)學(xué)模型與優(yōu)化算法能力體系,形成“數(shù)據(jù)—模型—決策—評(píng)估—迭代”的工程閉環(huán),為產(chǎn)品提供可解釋、可控、可評(píng)估的決策與推演能力。
崗位職責(zé)(正式)
1. 建模與問(wèn)題定義:將業(yè)務(wù)問(wèn)題抽象為數(shù)學(xué)模型(預(yù)測(cè)、分類、評(píng)分、優(yōu)化、推演、仿真等),定義目標(biāo)函數(shù)、約束條件與評(píng)價(jià)指標(biāo),并形成技術(shù)方案文檔。
2. 優(yōu)化與運(yùn)籌算法研發(fā):針對(duì)調(diào)度優(yōu)化、路徑規(guī)劃、資源分配、隊(duì)列/排隊(duì)、庫(kù)存/備件、設(shè)備巡檢等問(wèn)題,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn) MILP/ILP、LP、QP、網(wǎng)絡(luò)流、動(dòng)態(tài)規(guī)劃、啟發(fā)式/元啟發(fā)式(GA/SA/PSO/TS)等算法。
3. 統(tǒng)計(jì)與時(shí)空建模:構(gòu)建時(shí)序/時(shí)空統(tǒng)計(jì)模型(ARIMA/狀態(tài)空間/貝葉斯/卡爾曼/Markov/生存分析等),用于趨勢(shì)預(yù)測(cè)、異常檢測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與不確定性量化。
4. 仿真與推演:搭建事件推演與策略評(píng)估框架(離散事件仿真/Monte Carlo/系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)等),支持方案對(duì)比、敏感性分析與魯棒性評(píng)估。
5. 工程落地與服務(wù)化:將算法模塊工程化(API/SDK/微服務(wù)),實(shí)現(xiàn)可配置參數(shù)、可觀測(cè)日志、性能優(yōu)化與線上穩(wěn)定性保障;配合前后端完成產(chǎn)品集成。
6. 評(píng)測(cè)與閉環(huán):建設(shè)離線評(píng)測(cè)集、仿真實(shí)驗(yàn)與線上 A/B 指標(biāo)體系,輸出可復(fù)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)、性能報(bào)告與迭代路線。
7. 跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作:與產(chǎn)品、數(shù)據(jù)、研發(fā)、交付團(tuán)隊(duì)協(xié)同推進(jìn)需求拆解、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、上線與持續(xù)優(yōu)化。
崗位職責(zé)(實(shí)習(xí)生)
1. 在導(dǎo)師指導(dǎo)下完成特定業(yè)務(wù)問(wèn)題的數(shù)據(jù)分析、建模推導(dǎo)、算法實(shí)現(xiàn)與實(shí)驗(yàn)復(fù)現(xiàn)。
2. 參與構(gòu)建優(yōu)化/統(tǒng)計(jì)/仿真模型,完成參數(shù)調(diào)優(yōu)與對(duì)比實(shí)驗(yàn),輸出實(shí)驗(yàn)記錄與階段報(bào)告。
3. 協(xié)助算法工程化:編寫可復(fù)用模塊、單元測(cè)試、數(shù)據(jù)處理腳本與可視化分析。
4. 參與文檔沉淀:技術(shù)筆記、實(shí)驗(yàn)復(fù)現(xiàn)說(shuō)明、模型假設(shè)與局限性總結(jié)。
任職要求(正式)
1. 學(xué)歷:研究生及以上(成績(jī)優(yōu)異本科生可破格),數(shù)學(xué)/統(tǒng)計(jì)等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
2. 核心能力:具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)建模與算法基礎(chǔ)(線性代數(shù)、概率統(tǒng)計(jì)、優(yōu)化理論、數(shù)值計(jì)算)。
3. 工程能力:熟練 Python,具備良好編碼規(guī)范與調(diào)試能力;能獨(dú)立完成從原型到工程化交付。
4. 模型與算法經(jīng)驗(yàn):至少熟悉以下兩類并有項(xiàng)目實(shí)踐:
? 運(yùn)籌優(yōu)化(LP/MIP/網(wǎng)絡(luò)流/DP/啟發(fā)式)
? 統(tǒng)計(jì)建模/不確定性(貝葉斯/時(shí)間序列/狀態(tài)空間/異常檢測(cè))
? 仿真推演(離散事件/Monte Carlo/系統(tǒng)動(dòng)力學(xué))
5. 工具棧(滿足其一或多項(xiàng)):OR-Tools / Gurobi / CPLEX / PuLP / Pyomo / SciPy / Statsmodels / PyTorch(用于輔助建模) 等。
6. 軟能力:良好的問(wèn)題抽象能力、溝通表達(dá)能力與文檔能力,能把“業(yè)務(wù)語(yǔ)言”轉(zhuǎn)化為“模型語(yǔ)言”。
任職要求(實(shí)習(xí)生)
1. 研究生在讀,相關(guān)專業(yè);每周可實(shí)習(xí) ≥3–4 天,持續(xù) ≥3 個(gè)月優(yōu)先。
2. 熟悉 Python,掌握基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理與可視化(Pandas/Numpy/Matplotlib)。
3. 具備數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽/課程項(xiàng)目/科研項(xiàng)目經(jīng)歷者優(yōu)先(需能講清楚:?jiǎn)栴}、假設(shè)、模型、結(jié)果與不足)。
4. 學(xué)習(xí)能力強(qiáng),能快速理解業(yè)務(wù)并完成實(shí)驗(yàn)復(fù)現(xiàn)與小模塊開發(fā)。
加分項(xiàng)
? 有交通(高速/隧道/TOCC/交管)或城市治理、工業(yè)運(yùn)維、能源調(diào)度等領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)。
? 有復(fù)雜約束優(yōu)化落地經(jīng)驗(yàn)(實(shí)時(shí)性、魯棒性、多目標(biāo)、約束沖突處理)。
? 有線上服務(wù)化與工程優(yōu)化經(jīng)驗(yàn)(FastAPI/Flask、Docker、K8s、CI/CD、日志監(jiān)控)。
? 有數(shù)據(jù)治理/指標(biāo)體系/實(shí)驗(yàn)平臺(tái)搭建經(jīng)驗(yàn)。
? 論文/專利/開源項(xiàng)目/競(jìng)賽獲獎(jiǎng)(國(guó)賽/美賽/挑戰(zhàn)賽等)。
我們提供
? 真實(shí)業(yè)務(wù)場(chǎng)景與可量化的指標(biāo)閉環(huán),模型從研究到產(chǎn)品落地全流程參與。
? 與算法/工程/產(chǎn)品/交付多角色協(xié)作,技術(shù)成長(zhǎng)路徑清晰。

工作地點(diǎn)

石家莊裕華區(qū)環(huán)球智匯中心-C座西塔23樓

認(rèn)證資質(zhì)

營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息

職位發(fā)布者

常先生/行政人事主管

昨日活躍
立即溝通
公司Logo河北鵬鵠信息科技有限公司
河北鵬鵠信息科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“公司”)創(chuàng)立于2021年9月30日,公司作為河北省內(nèi)首家專注于人工智能技術(shù)賦能智慧交通領(lǐng)域的創(chuàng)新型科研單位,依托自身專注于AI、大數(shù)據(jù)治理、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域不斷深耕,同時(shí)基于自有國(guó)際化前沿團(tuán)隊(duì)先進(jìn)的研發(fā)、應(yīng)用能力優(yōu)勢(shì)及多項(xiàng)技術(shù)專利加持,根植于交通運(yùn)輸行業(yè),尤其是針對(duì)省內(nèi)各級(jí)高速路、國(guó)省干線及農(nóng)村公路的“建、管、養(yǎng)、運(yùn)”全流程工作環(huán)節(jié),不斷予以“信息化”、“智慧化”的深層次、多維度賦能。公司自創(chuàng)建以來(lái),一直堅(jiān)持“輕量化智慧交通”的產(chǎn)品研發(fā)、應(yīng)用理念,緊緊圍繞國(guó)家“十四五規(guī)劃建設(shè)綱要”及“交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要”等國(guó)家政策文件對(duì)智慧交通領(lǐng)域的相關(guān)提升要求,堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向,不斷因地制宜,提供定制化服務(wù),利用人工智能賦能傳統(tǒng)道路機(jī)電設(shè)備,模擬人腦的發(fā)現(xiàn)、思維過(guò)程,極大降低人為誤判干擾,提升各級(jí)無(wú)人值守能力,使其實(shí)現(xiàn)大幅智慧化提升;同時(shí)利用行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)據(jù)融合技術(shù),極大降低智能化硬件設(shè)備的投入及管控系統(tǒng)平臺(tái)的重復(fù)建設(shè),大大降低客戶智慧化提升的各項(xiàng)投入成本,為河北省內(nèi)各級(jí)道路管養(yǎng)部門及企業(yè)提供了各類有針對(duì)性的“精細(xì)化”、“模塊化”智慧交通提升方案,其中“長(zhǎng)大橋隧智慧管理平臺(tái)”、“交通大腦系統(tǒng)”及“數(shù)據(jù)中樞系統(tǒng)”等產(chǎn)品已在省內(nèi)各級(jí)地市縣級(jí)道路管養(yǎng)部門進(jìn)行成功布設(shè)搭建,并獲得各級(jí)客戶的高度認(rèn)可,為省內(nèi)各級(jí)道路的智能化提升工作做出卓越貢獻(xiàn)。
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