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更新于 2月28日

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工程師(工作地點(diǎn):長(zhǎng)春/上海)

1-2萬(wàn)

職位描述

汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)
一、崗位職責(zé)
  1. 負(fù)責(zé)汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS / 線控轉(zhuǎn)向)方案設(shè)計(jì)、需求定義及系統(tǒng)架構(gòu)開(kāi)發(fā)。
  2. 開(kāi)展系統(tǒng)性能分析、參數(shù)匹配、臺(tái)架與實(shí)車(chē)驗(yàn)證,保障轉(zhuǎn)向性能、舒適性與安全性。
  3. 主導(dǎo)系統(tǒng) DFMEA、技術(shù)評(píng)審,跟蹤解決開(kāi)發(fā)及測(cè)試中的系統(tǒng)級(jí)問(wèn)題。
  4. 協(xié)同硬件、軟件、測(cè)試、標(biāo)定團(tuán)隊(duì),推進(jìn)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)及問(wèn)題閉環(huán)。
  5. 編寫(xiě)系統(tǒng)規(guī)格書(shū)、測(cè)試方案、試驗(yàn)報(bào)告等技術(shù)文檔,支持產(chǎn)品量產(chǎn)與迭代。
二、任職要求
  1. 本科及以上學(xué)歷,車(chē)輛工程、機(jī)械電子、自動(dòng)化等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。
  2. 熟悉 EPS / 線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)原理、性能匹配及整車(chē)集成開(kāi)發(fā)流程。
  3. 具備系統(tǒng)測(cè)試、數(shù)據(jù)分析、問(wèn)題排查及文檔編寫(xiě)能力。
  4. 了解 ISO26262、車(chē)規(guī)級(jí)開(kāi)發(fā)要求及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)者優(yōu)先。
  5. 工作嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé),溝通協(xié)調(diào)能力強(qiáng),具備良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作與抗壓能力。

工作地點(diǎn)

寬城區(qū)長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車(chē)科技有限公司

認(rèn)證資質(zhì)

營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息

職位發(fā)布者

潘女士/人力資源

昨日活躍
立即溝通
公司Logo長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車(chē)科技有限公司
長(zhǎng)春市麥迪克智行汽車(chē)科技有限公司成立于2016年04月,公司自成立以來(lái),始終致力于自動(dòng)輪技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。2023年9月與長(zhǎng)春市科技局、長(zhǎng)春新區(qū)簽訂承接吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤(pán)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目并落位長(zhǎng)春新區(qū)創(chuàng)投高新產(chǎn)業(yè)園。得到長(zhǎng)春市種子基金首筆投資500萬(wàn)元,公司轉(zhuǎn)型為新能源汽車(chē)科技公司并進(jìn)入快速發(fā)展階段,目前公司擁有來(lái)自國(guó)內(nèi)主流車(chē)企的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì),同時(shí)靳立強(qiáng)教授領(lǐng)導(dǎo)的吉林大學(xué)自動(dòng)輪智行底盤(pán)創(chuàng)新中心與本公司研發(fā)業(yè)務(wù)深度融合,由10位教師,由10余位博士、20余位碩士為骨干的研發(fā)團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期兼職于公司。麥迪克智行2024年9月通過(guò)ISO9001:2015質(zhì)量管理體系認(rèn)證,10月通過(guò)國(guó)家專(zhuān)利密集型產(chǎn)品備案認(rèn)證,11月中小型科技企業(yè)入庫(kù),12月通過(guò)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)證。公司核心技術(shù)產(chǎn)品為獨(dú)創(chuàng)的集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架與輪轂電機(jī)為一體的“自動(dòng)輪”模塊及關(guān)鍵總成,該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)汽車(chē)100%模塊化,滿足汽車(chē)橫行、斜行、原地轉(zhuǎn)向等功能的超級(jí)機(jī)動(dòng)性要求。自動(dòng)輪模塊產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)方案成熟度高、承載能力強(qiáng)、可靠性與耐久性高的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)公司掌握全解耦全線控化底盤(pán)的核心控制技術(shù)并有多年國(guó)內(nèi)頭部車(chē)企合作經(jīng)驗(yàn)。在相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品領(lǐng)域擁有100余項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。目前在自動(dòng)輪產(chǎn)品領(lǐng)域公司已形成覆蓋承載6t以下各類(lèi)車(chē)型的自動(dòng)輪產(chǎn)品譜系。公司核心業(yè)務(wù)分為智行業(yè)務(wù)和智控業(yè)務(wù)。其中智行業(yè)務(wù)主要是集成轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)及懸架功能的自動(dòng)輪產(chǎn)品及相關(guān)零部件總成的研發(fā)、生產(chǎn)制造及測(cè)試。自動(dòng)輪技術(shù)使車(chē)輪本身具備轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)等功能。采用自動(dòng)輪智行底盤(pán)可實(shí)現(xiàn)100%模塊化,減少40%部件、節(jié)能40%、減重30%、操控性提升50%。自動(dòng)輪可實(shí)現(xiàn)-35~90度轉(zhuǎn)角范圍,使底盤(pán)能夠?qū)崿F(xiàn)整車(chē)任意方向直線行駛包括原地調(diào)頭、橫移、斜移、角轉(zhuǎn)向等各種行駛功能,是唯一能快速被車(chē)企認(rèn)可的角模塊構(gòu)型方案。智控業(yè)務(wù)為新一代車(chē)輛底盤(pán)的一體化控制軟硬件研發(fā),生產(chǎn)制造及測(cè)試。已經(jīng)和國(guó)內(nèi)多家車(chē)企及配件企業(yè)簽訂技術(shù)研發(fā)合同,目前項(xiàng)目都在進(jìn)行研發(fā)測(cè)試階段。
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