職位描述
船舶/航空/航天/火車(chē)制造
【飛控軟件高級(jí)工程師】30-50k*13
崗位職責(zé)：
1. 參與飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)載飛行控制軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)；
2. 負(fù)責(zé)機(jī)載飛行控制軟件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試；
3. 負(fù)責(zé)飛行控制與管理系統(tǒng)桌面聯(lián)試、半物理仿真試驗(yàn)、機(jī)上聯(lián)試等工作；
4. 參與飛行器系統(tǒng)地面試驗(yàn)，飛行試驗(yàn)；
5. 負(fù)責(zé)機(jī)載飛控軟件版本管理及技術(shù)狀態(tài)管理。
任職要求：
1. 自動(dòng)控制、自動(dòng)化、飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、控制工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制等控制、航空航天、計(jì)算機(jī)、通信工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)；
2. 3年以上相關(guān)航空領(lǐng)域項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉常規(guī)無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，精通飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)、自動(dòng)控制原理、無(wú)人機(jī)經(jīng)典控制結(jié)構(gòu)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；
3. 具備實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉常用的軟件開(kāi)發(fā)流程與規(guī)范；
4. 熟練進(jìn)行建模與仿真；扎實(shí)的C/C++語(yǔ)言功底，良好的編程風(fēng)格，有實(shí)際項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
5. 熟悉常用通訊協(xié)議（CAN、串口通訊等），熟悉TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議、熟悉飛控系統(tǒng)常用設(shè)備（GPS、AHRS等）。
崗位職責(zé)：
1. 參與飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)、機(jī)載飛行控制軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)；
2. 負(fù)責(zé)機(jī)載飛行控制軟件設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、測(cè)試；
3. 負(fù)責(zé)飛行控制與管理系統(tǒng)桌面聯(lián)試、半物理仿真試驗(yàn)、機(jī)上聯(lián)試等工作；
4. 參與飛行器系統(tǒng)地面試驗(yàn)，飛行試驗(yàn)；
5. 負(fù)責(zé)機(jī)載飛控軟件版本管理及技術(shù)狀態(tài)管理。
任職要求：
1. 自動(dòng)控制、自動(dòng)化、飛行器設(shè)計(jì)、導(dǎo)航制導(dǎo)與控制、控制工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制等控制、航空航天、計(jì)算機(jī)、通信工程等相關(guān)專(zhuān)業(yè)；
2. 3年以上相關(guān)航空領(lǐng)域項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉常規(guī)無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)成及工作原理，精通飛機(jī)飛行動(dòng)力學(xué)、自動(dòng)控制原理、無(wú)人機(jī)經(jīng)典控制結(jié)構(gòu)等專(zhuān)業(yè)知識(shí)；
3. 具備實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)嵌入式軟件開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉常用的軟件開(kāi)發(fā)流程與規(guī)范；
4. 熟練進(jìn)行建模與仿真；扎實(shí)的C/C++語(yǔ)言功底，良好的編程風(fēng)格，有實(shí)際項(xiàng)目開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)；
5. 熟悉常用通訊協(xié)議（CAN、串口通訊等），熟悉TCP/IP網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議、熟悉飛控系統(tǒng)常用設(shè)備（GPS、AHRS等）。
工作地點(diǎn)
西安雁塔區(qū)SPACE(大華數(shù)智產(chǎn)業(yè)園)
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- 飛行工程師（垂起）100-150元/天
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章女士/人事經(jīng)理
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杭州大兆豐航空技術(shù)有限公司杭州大兆豐航空技術(shù)有限公司位于杭州市蕭山區(qū)，專(zhuān)注于飛行器研發(fā)設(shè)計(jì)與制造領(lǐng)域。公司核心業(yè)務(wù)聚焦于無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）等先進(jìn)航空器的整機(jī)開(kāi)發(fā)，涵蓋氣動(dòng)設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)研發(fā)、航電集成及飛行控制等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，致力于為智慧物流、應(yīng)急救援、城市交通等領(lǐng)域提供創(chuàng)新解決方案。團(tuán)隊(duì)匯聚航空工程、電氣自動(dòng)化、機(jī)械設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人才，構(gòu)建了涵蓋飛行器總體設(shè)計(jì)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)、航電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的全流程研發(fā)能力。通過(guò)自主研發(fā)的飛行器設(shè)計(jì)平臺(tái)與仿真測(cè)試體系，公司已形成從概念設(shè)計(jì)到樣機(jī)驗(yàn)證的完整技術(shù)閉環(huán)，在輕量化結(jié)構(gòu)、高能效動(dòng)力系統(tǒng)等方向積累多項(xiàng)技術(shù)成果。當(dāng)前正積極探索eVTOL在低空物流場(chǎng)景的應(yīng)用實(shí)踐，推動(dòng)新能源航空器產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。作為新興航空科技企業(yè)，公司注重技術(shù)創(chuàng)新與工程實(shí)踐相結(jié)合，通過(guò)模塊化開(kāi)發(fā)模式提升研發(fā)效率，已建立符合航空器研發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量管理體系。團(tuán)隊(duì)秉持開(kāi)放協(xié)作理念，持續(xù)吸引具有航空航天院所、高端裝備制造背景的復(fù)合型人才加入，共同推進(jìn)智能航空裝備的研發(fā)與商業(yè)化落地。
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