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更新于 今天

基礎軟件工程師(摩托車)

8000-15000元
  • 武漢東西湖區(qū)
  • 1-3年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車電子產品摩托車
崗位職責:
1、根據系統工程師的系統功能需求,進行策略開發(fā)或模型開發(fā)工作,包括控制策略,診斷策略,串行通訊策略等。
2、負責所分派或識別的發(fā)動機功能的設計優(yōu)化工作;
3、遵守控制策略軟件開發(fā)流程,創(chuàng)建并維護各類技術文檔。
4、參與研發(fā)部相關的研發(fā)培訓;
5、完成上級領導分配的工作;
6、配合其他部門與系統相關工作;
任職要求:
1、有完整項目經驗,能獨立完成模塊開發(fā),理解項目需求與技術方案
2、主導過中小型項目或核心模塊開發(fā),能解決復雜技術問題
3、能快速定位并解決 Bug,拆解復雜需求為可執(zhí)行的技術方案
4、清晰對接產品 / 設計 / 測試團隊,準確理解需求,同步開發(fā)進度,參與技術評審

工作地點

東西湖區(qū)武漢菱電汽車電控系統股份有限公司

職位發(fā)布者

李雪利/人事

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公司Logo武漢菱電汽車電控系統股份有限公司
武漢菱電汽車電控系統股份有限公司(武漢菱電)成立于2005年,于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市(股票簡稱:菱電電控,股票代碼688667)。公司總部位于湖北武漢,是專業(yè)從事發(fā)動機管理系統(EMS)和電動車電控系統、混合動力汽車電控系統研發(fā)、生產的高新技術企業(yè),是中國汽油機EMS汽車電控系統提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能,是發(fā)動機和整車中最核心的部分,其技術長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產業(yè)“核心技術空心化”的局面,通過研發(fā)團隊多年持續(xù)的努力,實現了汽車電控系統的國產化。公司先后承擔了多項國家“863”計劃、國家“產業(yè)振興和技術改造”、國家“工業(yè)強基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項目的研究任務。取得國家專利30項、軟件著作權26項。公司與國內外眾多知名汽車廠商建立商務合作關系,包括長安汽車、東風汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風小康、北汽銀翔、時風集團、JOHN DEERE等,已完成匹配開發(fā)車型近百款,成功實現產業(yè)化,產品的先進性和可靠性歷經市場檢驗,得到客戶的充分認可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標準中,本公司是國內僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位,獲得的車型公告數量占到全國市場的57%以上。
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