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更新于 12月22日

零部件包裝工程師(A121171)

6000-10000元
  • 株洲天元區(qū)
  • 3-5年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

包裝設(shè)計(jì)包裝測試包裝質(zhì)量管理
職位描述:
一、包裝工程師(鐵器具類)1人
1、根據(jù)大型、重型、高價(jià)值或形狀特殊的汽車零部件的特性,進(jìn)行定制化鐵器具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
2、在項(xiàng)目或公司內(nèi)部推行鐵器具的標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化設(shè)計(jì),減少規(guī)格種類,提高不同項(xiàng)目間的通用性和互換性,降低管理和制造成本
3、建立鐵器具的全生命周期成本模型,包括初始采購/租賃成本、運(yùn)輸成本、維護(hù)成本、管理成本、丟失成本等。
4、管理和審計(jì)鐵器具的制造商、維修服務(wù)商,確保質(zhì)量與交期
5、解決在裝卸、運(yùn)輸、使用過程中出現(xiàn)的與鐵器具相關(guān)的操作和安全問題
6、調(diào)查因鐵器具導(dǎo)致的貨損,主導(dǎo)根本原因分析并實(shí)施改進(jìn)
二、包裝工程師(紙箱類)1人
1、建立公司或項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)紙箱尺寸系列,旨在最大化利用集裝箱、托盤和貨車的裝載空間,減少空隙,提高整體裝載率
2、通過緩沖結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)(如隔襯、護(hù)角、填充物)保護(hù)產(chǎn)品,同時(shí)尋求輕量化和減量化,以降低材料與運(yùn)輸成本
3、確定最優(yōu)的托盤堆碼模式(如砌墻式、交錯式),確保堆碼穩(wěn)定性和托盤利用率
4、管理與紙箱供應(yīng)商的技術(shù)合作,推動供應(yīng)商進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)和成本優(yōu)化
5、通過優(yōu)化設(shè)計(jì)減少材料使用;優(yōu)先使用高比例再生纖維原料;推動供應(yīng)商使用環(huán)保油墨和粘合劑
6、快速響應(yīng)并解決客戶投訴的貨損問題,進(jìn)行根因分析并提供改進(jìn)報(bào)告
三、包裝工程師(木箱類)1人
1、根據(jù)貨物的重量、尺寸、形狀、重心、價(jià)值及脆弱點(diǎn)(如精密設(shè)備),進(jìn)行承載結(jié)構(gòu)、內(nèi)襯緩沖、固定方式(如壓杠、螺栓固定)的詳細(xì)設(shè)計(jì)。計(jì)算木箱的堆碼強(qiáng)度、抗震動和抗沖擊能力,確保能承受長途海運(yùn)、多次裝卸及多層堆疊的壓力。
2、在保證安全和合規(guī)的前提下,通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、材料標(biāo)準(zhǔn)化、空間利用率(集裝箱裝載方案)最大化來降低單次運(yùn)輸成本
3、篩選、評估和管理木箱加工供應(yīng)商,定期進(jìn)行質(zhì)量審計(jì),確保其生產(chǎn)能力、工藝水平和合規(guī)資質(zhì)持續(xù)達(dá)標(biāo)
4、對運(yùn)輸過程中出現(xiàn)的木箱破損、貨物損壞等事故進(jìn)行根本原因調(diào)查,分析是設(shè)計(jì)缺陷、材料問題還是操作不當(dāng),并制定糾正預(yù)防措施報(bào)告
5、若包裝內(nèi)容物為危險(xiǎn)品,需確保木箱設(shè)計(jì)符合聯(lián)合國UN認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)及相應(yīng)的海運(yùn)(IMDG)、空運(yùn)(IATA)法規(guī)
6、在重大貨物包裝現(xiàn)場提供技術(shù)支持,監(jiān)督關(guān)鍵工序
職位要求:
1、本科及以上學(xué)歷,包裝工程、物流工程等相關(guān)專業(yè);
2、掌握涵蓋設(shè)計(jì)、測試、材料、成本及國際法規(guī)的完整運(yùn)輸包裝工程能力,并能將技術(shù)方案轉(zhuǎn)化為可量化降本的供應(yīng)鏈解決方案;
3、具有較強(qiáng)的責(zé)任心和執(zhí)行力,能夠承受一定的工作壓力,具備團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新意識;
4、具備基本的組織協(xié)調(diào)、問題解決和溝通協(xié)調(diào)能力,熟悉常用的辦公軟件和專業(yè)工作軟件

工作地點(diǎn)

株洲天元區(qū)海納川第二園區(qū)

職位發(fā)布者

孟女士/人力經(jīng)理

三日內(nèi)活躍
立即溝通
中都數(shù)科供應(yīng)鏈管理有限公司
中都數(shù)科供應(yīng)鏈管理有限公司(以下簡稱“中都”)成立于2008年,由北汽集團(tuán)下屬北汽鵬龍和首鋼集團(tuán)下屬首鋼國際發(fā)起設(shè)立,注冊資金4.5億元,5A級物流企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)、中關(guān)村高新技術(shù)企業(yè)、北京市“專精特新”小巨人。公司致力于成為科技驅(qū)動型汽車供應(yīng)鏈一體化服務(wù)的一流企業(yè),多年來?立足汽車產(chǎn)業(yè),形成以傳統(tǒng)乘用車的整車和零部件倉儲、運(yùn)輸物流服務(wù)為基礎(chǔ),向智能電動汽車物流、社會車輛物流、商用車物流延伸,并推進(jìn)物流金融、國際物流等賦能服務(wù)拓展。隨著公司發(fā)展,公鐵水綜合運(yùn)力可達(dá)到380萬+臺次,零部件物流服務(wù)可支撐主機(jī)廠180萬臺套的產(chǎn)能需求,國內(nèi)??服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)輻射全國600多城市,同時(shí)觸達(dá)全球48個(gè)國家和地區(qū)。公司明確“科技驅(qū)動型智慧物流企業(yè)”成長路徑,科技賦能,實(shí)現(xiàn)對傳統(tǒng)物流模式創(chuàng)新升級,數(shù)字化打通人、車、貨、場、節(jié)點(diǎn)、路線等關(guān)鍵要素,構(gòu)建智慧、綠色物流服務(wù)體系,實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈降本增效和客戶優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。目前,已累計(jì)獲取專利46項(xiàng),著作權(quán)136項(xiàng),2023年獲得北京市企業(yè)技術(shù)中心認(rèn)證。目前,公司服務(wù)客群覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)上下游近30多個(gè)汽車主機(jī)品牌、90多個(gè)汽車零部件品牌。伴隨公司服務(wù)能力遷移,服務(wù)客群由B端市場延伸,逐漸觸達(dá)C端客群。年?duì)I收過百億,穩(wěn)居汽車物流細(xì)分市場頭部梯隊(duì)。網(wǎng)址:http://www.baiccl.com地址:北京市順義區(qū)趙全營鎮(zhèn)空港C區(qū)西盈路19號郵編:101300
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