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1.運(yùn)力管理體系搭建：負(fù)責(zé)搭建并持續(xù)優(yōu)化運(yùn)力管理體系，涵蓋運(yùn)力準(zhǔn)入、分級、考核、退出的全生命周期管理，確保運(yùn)力資源合規(guī)、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。
2.運(yùn)力資源池建設(shè)與拓展：自主開展運(yùn)力資源挖掘與拓展工作，通過市場調(diào)研、渠道對接等方式，整合全國（以東北、內(nèi)蒙古、華北地區(qū)的為主）大宗商品（糧食、化肥、礦石、煤炭、鋼鐵、有色金屬、化工、砂石、建材、大型裝備/設(shè)備等）公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)運(yùn)力資源，搭建多元化、高彈性的大宗商品運(yùn)力資源池，滿足不同品類、不同線路的貨物運(yùn)輸需求。
3.車貨匹配與調(diào)度管理：主導(dǎo)車貨匹配工作，基于客戶運(yùn)輸需求、運(yùn)力狀態(tài)、線路規(guī)劃等因素，制定匹配方案；負(fù)責(zé)運(yùn)力調(diào)度、關(guān)系維護(hù)與優(yōu)化，合理分配運(yùn)力資源，滿足大宗商品多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)需求。
4.定商定價與成本管控：牽頭運(yùn)力定商定價工作，結(jié)合市場行情、運(yùn)輸成本、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等因素，制定合理的運(yùn)力定價體系；通過談判議價、資源整合等方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本的有效管控，從而提升物流業(yè)務(wù)效益。
5.異常線路與應(yīng)急處理：針對特殊、偏遠(yuǎn)或突發(fā)狀況的異常運(yùn)力線路，制定專項解決方案，通過資源整合、臨時運(yùn)力調(diào)配等方式，保障異常線路的貨物運(yùn)輸暢通；建立運(yùn)力應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制，及時處理運(yùn)輸過程中的突發(fā)運(yùn)力問題，降低業(yè)務(wù)風(fēng)險。
6.供應(yīng)商管理：建立運(yùn)力供應(yīng)商分級管理機(jī)制，定期開展供應(yīng)商績效評估，維護(hù)良好的合作關(guān)系，保障運(yùn)力供應(yīng)穩(wěn)定性。
任職要求：
1.專科以上學(xué)歷，物流管理、供應(yīng)鏈管理相關(guān)專業(yè)背景。
2.五年以上運(yùn)力相關(guān)工作經(jīng)驗，具備獨(dú)立拓展運(yùn)力資源的實(shí)操經(jīng)驗和能力。
3.具有豐富的運(yùn)力資源整合、使用、管理經(jīng)驗（包括開發(fā)、談判、采購、成本測算、定價、使用、考核、結(jié)算、退出）。
4.熟悉物流市場規(guī)則與運(yùn)力運(yùn)作模式，具備搭建運(yùn)力管理體系、制定定商定價策略的能力。
5.具備優(yōu)秀的運(yùn)力調(diào)度、異常問題解決能力，能夠有效應(yīng)對復(fù)雜的運(yùn)輸場景。
6.具備全國性、公、鐵、海多業(yè)態(tài)運(yùn)力資源的戰(zhàn)略采購與供應(yīng)商管理成功經(jīng)驗。
7.具有東北、華北、內(nèi)蒙古地區(qū)大宗商品公鐵海多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)力資源者，或在大宗商品多式聯(lián)運(yùn)型物流企業(yè)中負(fù)責(zé)運(yùn)力者優(yōu)先。