崗位職責(zé)：
1、基于智能座艙系統(tǒng)特性（域控化架構(gòu)、多模塊集成、多模態(tài)聯(lián)動(dòng)），進(jìn)行需求分層拆解：系統(tǒng)級(jí)需求→子系統(tǒng)需求（顯示、攝像頭、音響、域控、AI 算法）→模塊級(jí)需求，明確需求間的依賴關(guān)系與優(yōu)先級(jí)（采用 MoSCoW、RICE 評(píng)分等方法）；
2、編寫(xiě)精準(zhǔn)、規(guī)范的需求文檔：包括系統(tǒng)需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)、接口需求規(guī)格說(shuō)明書(shū)、場(chǎng)景化需求用例、非功能需求（性能、安全、可靠性、用戶體驗(yàn)）文檔，確保需求可量化、可驗(yàn)證、可追溯；
3、主導(dǎo)需求建模：使用用例圖、時(shí)序圖、狀態(tài)圖（Visio/Enterprise Architect）可視化需求邏輯，明確多模塊交互流程（如 “語(yǔ)音喚醒→攝像頭身份驗(yàn)證→HUD 導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)” 場(chǎng)景的需求流轉(zhuǎn)）；
4、建立需求追溯矩陣（RTM），實(shí)現(xiàn)需求與設(shè)計(jì)、測(cè)試用例、合規(guī)目標(biāo)的全鏈路追溯，確保需求無(wú)遺漏、無(wú)歧義；
5、主導(dǎo)需求澄清：針對(duì)研發(fā)、測(cè)試團(tuán)隊(duì)提出的需求疑問(wèn)，提供詳細(xì)解釋與補(bǔ)充說(shuō)明，確保工程端對(duì)需求的理解與原始訴求一致等。
任職要求：
1、本科及以上學(xué)歷，電子信息工程、汽車工程、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、工業(yè)工程等相關(guān)專業(yè)；3-5 年以上智能座艙或汽車電子領(lǐng)域需求工程經(jīng)驗(yàn)，熟悉智能座艙開(kāi)發(fā)流程（V 模型），具備跨模塊需求管理經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
2、有以下經(jīng)驗(yàn)者加分：主導(dǎo)過(guò)智能座艙域控系統(tǒng)、多模態(tài)交互（語(yǔ)音 + 視覺(jué) + 觸控）、智能網(wǎng)聯(lián)（OTA/V2X）相關(guān)項(xiàng)目的需求全流程管理、參與過(guò)車規(guī) / 航規(guī)認(rèn)證項(xiàng)目、具備 OEM 需求對(duì)接經(jīng)驗(yàn)；
3、具備扎實(shí)的智能座艙技術(shù)認(rèn)知：了解智能座艙核心架構(gòu)（域控化 / 中央計(jì)算平臺(tái)）、核心模塊（顯示、攝像頭、音響、AI 算法、網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)）的技術(shù)原理與接口邏輯，能清晰定義跨模塊需求邊界與接口需求；
4、跨部門(mén)溝通協(xié)調(diào)能力：能高效對(duì)接多團(tuán)隊(duì)（技術(shù)、產(chǎn)品、合規(guī)、OEM），清晰傳遞需求信息，推動(dòng)復(fù)雜問(wèn)題共識(shí)達(dá)成，解決跨部門(mén)分歧等。