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1) 客戶需求對接與轉(zhuǎn)化：
a、按市場部產(chǎn)品開發(fā)要求，負(fù)責(zé)與乘用車主機(jī)廠及底盤系統(tǒng)客戶進(jìn)行技術(shù)對接，依據(jù) APQP
流程，深度解讀并轉(zhuǎn)化客戶對底盤安全結(jié)構(gòu)零部件（制動卡鉗體、支架、制動盤、轉(zhuǎn)向節(jié)/
后羊角等）產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能、輕量化及成本目標(biāo)，形成精準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)輸入。
b、主導(dǎo)解決產(chǎn)品開發(fā)過程中涉及的制動效能、NVH（噪聲、振動與平順性）及耐久性等核
心關(guān)鍵技術(shù)難題。
c、推動現(xiàn)有產(chǎn)品平臺的匹配與設(shè)計(jì)優(yōu)化，制定并實(shí)施平臺化的解決方案，以提升產(chǎn)品通用
性與競爭力。
2) 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：主導(dǎo)制動零部件的 3D 模型和 2D 工程圖設(shè)計(jì)，運(yùn)用 GD&T（幾何尺寸與公
差）進(jìn)行精準(zhǔn)標(biāo)注，確保設(shè)計(jì)意圖清晰、可制造性強(qiáng)。
3) 技術(shù)資料編制：編制各類關(guān)鍵設(shè)計(jì)文件，包括但不限于產(chǎn)品設(shè)計(jì)說明書、DFMEA（設(shè)計(jì)
失效模式與后果分析）、DVP&R（設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃與報告）等技術(shù)文件，確保技術(shù)活動的
規(guī)范性與可追溯性。
4) 同步工程：與結(jié)構(gòu)分析驗(yàn)證、鑄造、加工、模具、質(zhì)量等內(nèi)部部門以及供應(yīng)商進(jìn)行同步
工程（SE）活動，協(xié)同優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從根本上解決潛在的可制造性和可裝配性問題。
5) 原型樣件跟蹤：負(fù)責(zé)原型樣件的制作跟蹤與認(rèn)可，分析樣件與設(shè)計(jì)的符合度，并主導(dǎo)設(shè)
計(jì)改進(jìn)與優(yōu)化。
6) 技術(shù)支持：為生產(chǎn)、質(zhì)量和采購部門提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)相關(guān)的技術(shù)支持，并參與解決量產(chǎn)過
程中的技術(shù)問題。
7) 完成上級安排的其它工作任務(wù)。