擁有7-10年汽車遠(yuǎn)程信息處理實(shí)操經(jīng)驗(yàn)的資深高級遠(yuǎn)程信息處理工程師。該工程師需與供應(yīng)商及原始設(shè)備制造商(OEM)跨職能團(tuán)隊(duì)協(xié)作,開發(fā)、測試、驗(yàn)證并認(rèn)證遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng),確保其符合印度法規(guī)及電信標(biāo)準(zhǔn)。該職位要求與印度4G/5G電信運(yùn)營商緊密合作,保障調(diào)制解調(diào)器性能、網(wǎng)絡(luò)連接及網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
核心職責(zé)
? 主導(dǎo)4G/5G遠(yuǎn)程信息處理控制單元(TCU)及連接模塊的開發(fā)與集成工作。
? 與供應(yīng)商協(xié)作,使硬件、調(diào)制解調(diào)器固件、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)、嵌入式SIM卡(eSIM)、天線及軟件符合原始設(shè)備制造商(OEM)的要求。
? 與印度電信運(yùn)營商(Jio、Airtel、VI)協(xié)同,開展網(wǎng)絡(luò)互操作性、吞吐量、呼叫流程、切換、降級及壓力測試。
? 制定并執(zhí)行針對蜂窩網(wǎng)絡(luò)連接、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)精度、車輛數(shù)據(jù)上報(bào)、固件空中下載(FOTA)/軟件空中下載(SOTA)及應(yīng)急功能的驗(yàn)證計(jì)劃。
? 在印度不同地理環(huán)境、道路條件及氣候狀況下進(jìn)行實(shí)地驗(yàn)證。
? 運(yùn)用QXDM/QCAT、Wireshark、安卓調(diào)試橋(ADB)、CANoe/CANalyzer等調(diào)試工具進(jìn)行調(diào)制解調(diào)器日志分析。
? 負(fù)責(zé)認(rèn)證準(zhǔn)備工作,包括射頻(RF)、比吸收率(SAR)、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)及電信專項(xiàng)法規(guī)合規(guī)測試。
? 與原始設(shè)備制造商(OEM)云服務(wù)/后端團(tuán)隊(duì)協(xié)作,支持遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)分析及互聯(lián)服務(wù)。
法規(guī)合規(guī)與印度標(biāo)準(zhǔn)
? 確保符合印度電信及汽車相關(guān)法規(guī),包括印度電信工程中心(TEC)、印度無線規(guī)劃與協(xié)調(diào)局(WPC)、AIS-140(如適用)及印度機(jī)動(dòng)車法規(guī)(CMVR)的要求。
? 管理調(diào)制解調(diào)器、射頻(RF)設(shè)備認(rèn)證、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)標(biāo)準(zhǔn)及電信運(yùn)營商專項(xiàng)驗(yàn)證的審批流程。
? 維護(hù)法規(guī)申報(bào)、可追溯性、測試證據(jù)及homologation支持相關(guān)文件。
必備技能與經(jīng)驗(yàn)
? 7-10年汽車遠(yuǎn)程信息處理、調(diào)制解調(diào)器開發(fā)或連接工程相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
? 深入理解長期演進(jìn)技術(shù)(LTE)/4G/5G調(diào)制解調(diào)器技術(shù)、用戶識別卡(SIM)/嵌入式SIM卡(eSIM)、網(wǎng)絡(luò)附著流程、射頻(RF)特性及全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)。
? 具備電信網(wǎng)絡(luò)驗(yàn)證、參考信號接收功率(RSRP)/參考信號接收質(zhì)量(RSRQ)/信號與干擾加噪聲比(SINR)關(guān)鍵性能指標(biāo)(KPI)、長期演進(jìn)語音承載(VoLTE)、應(yīng)急呼叫流程及移動(dòng)場景相關(guān)實(shí)操經(jīng)驗(yàn)。
? 熟練使用QXDM、QCAT、安卓調(diào)試橋(ADB)、Wireshark、CANoe/CANalyzer等調(diào)試工具。
? 有與一級(Tier1)遠(yuǎn)程信息處理供應(yīng)商合作及管理技術(shù)交付物的經(jīng)驗(yàn)。
? 具備出色的協(xié)調(diào)、文檔編制及溝通能力。